Seattle passed a law to pay gig workers more and it backfired for one reason: economics

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更深入地研究表明,油价构成因素复杂,开放国内航运线路并非根本解决方案。美国进步中心研究显示,豁免法案仅能使东海岸油价微降3美分,却可能推高墨西哥湾沿岸成本。该智库指出,此举在降低运输成本使石油行业持续获利的同时,可能损害本国造船业与工人利益。

在这一背景下,至少,英伟达首席执行官黄仁勋是这样描绘公司未来的工作场景。在圣何塞举行的英伟达GTC大会媒体问答环节中,这位联合创始人兼CEO表示,十年后公司员工规模预计将达到约7.5万人——几乎是目前4.2万人的两倍——而每位员工都将与数百万AI助手协同工作。

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关于作者

吴鹏,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。

网友评论

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