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其次，在亏损的前十年中，蔚来及其创始人李斌多次面临生存危机，甚至广受质疑。尽管2025年全年净亏损仍达149.43亿元，但得益于第四季度的强劲表现，亏损额同比大幅收窄33.3%。若扣除股权激励等费用，经调整后净亏损为124.14亿元，同比下降39.4%。
据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。
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最后，一方面是破纪录的业绩表现，另一方面是股价的深度调整，这折射出投资者对该公司的看法存在着显著分歧。
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